Elektromobil batareyasi: quvvatlash, masofa va qish nega hammasini oʻzgartiradi
Elektromobil haqidagi savollar deyarli har doim bitta narsaga borib taqaladi — batareya. U qanday quvvatlanadi, nega qishda masofa qisqaradi va tez quvvatlash unga zarar qiladimi.
Elektromobil ichki yonuv dvigatelli avtomobildan faqat yoqilgʻi turi bilan farq qilmaydi. Undan foydalanish mantiqi ham boshqacha: bak toʻldirish oʻrniga har kuni oz-ozdan quvvatlash, uzoq safarda esa marshrutni quvvatlash nuqtalari boʻyicha rejalashtirish kerak boʻladi.
Nega quvvatlash bir tekis emas
Quvvatlash egri chiziq boʻyicha boradi: past quvvatda tez, toʻlgan sari sekin. Sakson foizdan keyin tezlik ataylab tushiriladi, chunki toʻliq toʻlgan holatga yaqinlashganda issiqlik va eskirish keskin oshadi. Shuning uchun yoʻldagi stansiyada 80 foizgacha quvvatlab yoʻlga chiqish, yuz foizni kutishdan koʻra tezroq boʻladi.
Kundalik foydalanishda esa aksincha ishlaydi: uy sharoitidagi sekin quvvatlash batareya uchun eng yumshoq rejim. Tez quvvatlash zarur boʻlganda ishlatiladigan vosita, kundalik odat emas.
Qish: ikkita alohida sabab
Sovuqda masofa qisqarishining birinchi sababi — kimyo: past haroratda batareya ichidagi jarayonlar sekinlashadi va mavjud quvvatning bir qismi vaqtincha yetib bormaydi. Bu qaytar holat: batareya isigach, sigʻim tiklanadi.
Ikkinchi va odatda kattaroq sabab — isitish. Benzinli avtomobil salonni dvigatel issiqligi bilan isitadi, unga qoʻshimcha yoqilgʻi deyarli kerak emas. Elektromobilda esa isitish batareyadan energiya oladi va bu sezilarli ulush. Shuning uchun qishda oʻrindiq va rulni isitish butun salonni isitishdan tejamkorroq.
Amaliy usul: mashinani rozetkaga ulangan holda oldindan isiting. Bunda isitishga ketadigan energiya tarmoqdan olinadi va batareya toʻla holatda yoʻlga chiqadi.
Eʼlon qilingan masofa nega boshqacha
Katalogdagi raqam standartlashtirilgan sinov sikli natijasi. U taqqoslash uchun kerak, lekin real sharoitni tasvirlamaydi: tezlik, harorat, konditsioner, yoʻlovchi va yuk, shina bosimi — hammasi masofani oʻzgartiradi. Yuqori tezlik ayniqsa qimmatga tushadi, chunki havo qarshiligi tezlik oshgani sayin keskin ortadi.
Va sotib olishdan oldingi eng muhim savol texnik emas, maishiy: har kuni qayerda quvvatlaysiz. Uyda yoki ish joyida barqaror quvvatlash imkoni boʻlsa, elektromobil qulay. Boʻlmasa — masofa qancha boʻlishidan qatʼi nazar, foydalanish har kuni rejalashtirishga aylanadi.
